ComputersHowto
Mycket nyligen genomförde Top Gear Tesla Model S mot Porsche Taycan dragracing. I det kvarts-drag-loppet körde showens presentatör Jack Rix Porsche Taycan Turbo S-modellen och besegrade Tesla Model S.
Eftersom videon dök upp online ledde flera avvikelser emellertid många EV-experter och drag-racing-proffs till att ifrågasätta legitimiteten i dragloppsresultaten..
Att sätta modell S i intervalläge är motsatsen till startläge, eftersom det minimerar prestanda till förmån för intervall. Showen ska kallas "Low Gear"!
- Elon Musk (@elonmusk) 1 november 2019
Webbplatser dedikerade till att skriva om elbilar som TESLARATI och Elon Musk själv hävdar att Top Gear lurade i deras dragracing för att få Porsche Taycan att se bättre ut.
Här är en fullständig genomgång av händelserna så att du själv kan bestämma om Top Gear lurade i Model S vs. Porsche Taycan drag race eller inte.
Modell S mot Porsche Taycan: Inget omnämnande av Raven eller Warp Mode, Ludicrous Mode
Innan du startar dragracen förklarar Top Gear-redaktören Jack detaljerade specifikationer och lanserar kontroll över Porsche Taycan Turbo S men undviker att säga mycket detaljer om Tesla Model S.
YouTuber Sean Mitchell, som skapar EV-relaterat innehåll, sa detta i sitt svarsvideosvar till Top Gear-debaklet:
"Efter att ha tittat på videon verkar dock tiden 0-60 (mph) kvarts mil vara lite av för Model S från vad jag är van vid att höra från mina vänner som äger Model S Performance-varianter."
Han sade vidare att han märkte en hel del "skillnader" med Model S Vs Taycan Top Gear-video.
Enligt Sean, ”Den första är att de inte avslöjar vad det specifika laddningstillståndet är för båda bilarna. De säger bara "båda bilarna har mer än 85% laddning." "
Det andra som Sean påpekar är bristen på bilder som visar att Model S sätts i startläge eller 'löjligt läge'.
Denna punkt är viktig eftersom Top Gear får det att se ut som om de sätter båda bilarna i startkontroll, men de visar bara att Taycan är i Sport Plus-läge.
Det tredje som Sean uppmärksammar oss på är frånvaron av Warp Speed-läge, vilket är en nivå över löjligt plus-läge. När du kör i det här läget ändras körskärmen för Model S. Detsamma kan inte ses i Top Gear Video.
”Detta är uppenbart eftersom batteriet och motorns mätvärden ska ses på skärmen som vad min vän Michael från Taiwan skickade över. Det ser du inte i Top Gear-videon, säger Sean.
Brooks, en dragracingproffs som också driver kanalen Drag Times på YouTube, påpekade avvikelsen i drag-race-tidpunkten för Model S.
Brooks påpekade att bara några veckor sedan testade han och hans vän en helt ny Tesla Model S Raven till 81% laddning på banan. Han fick tidssiffror på 10,63 sekunder vid 124 km / h på en kvarts mil.
På Drag Times-webbplatsen har tävlingstider för flera Tesla Model S spelats in.
"Naturligtvis på vår webbplats har vi flera Tesla Model S Ravens som alla körs på 10.50- eller 10.60-talet från olika ägare över olika delar av landet."
Men Top Gear-resultatet visar en drag-race-tid på 11,10 sekunder. De påstod också att ha genomfört dragloppet fem gånger och varje gång Porsche vann med en "liten men ökande marginal."
Top Gear är fast beslutet att deras tider är 100% korrekta, men de har ännu inte svarat på anklagelserna från andra EV-entusiaster och proffs.
Top Gears historia om att hata Tesla
Sean uppmärksammade också ett tidigare möte med Tesla och Top Gear.
Den dåvarande programledaren, Jeremy Clarkson, slog till synes granskningen av första generationen Tesla Roadster genom att felaktigt hävda att den tog slut utan att ha kört bara 55 miles.
Under en session med Reddit påpekade Elon Musk själv de fördomar som Top Gear hade när han sa att en av hans killar såg ett förskrivet manus som beskriver showens värd. Således skruva upp Tesla Roadster-översynen.
Det är också intressant att notera att James May, en av värdarna för Jeremy Clarkson, nyligen köpte en Tesla Model S P100D.
Så de förmodade förspänningarna från Top Gear mot Tesla kunde bara begränsas till showens producenter och inte sträcka sig till showens värd.
Hur som helst, du är nu tillräckligt informerad för att bedöma vem som har rätt i fallet med Top Gear mot Tesla-ägare. Låt mig veta din slutsats i kommentarerna.
Läs också: Bollinger Electric SUV är en lite ineffektiv Rivian R1S
