ComputersHowto
Kawasaki Ninja-motorcyklar kommer snart att utvecklas till elfordonens tillstånd. Nyheten kommer direkt från Yoshimoto Matsuda, som är chef för innovationsavdelningen på Kawasaki Heavy Industries Ltd.
Han och hans team har arbetat med elektriska motorcyklar sedan 2000-talet. I en helt ny video retade Kawasaki med en testmule som kör runt en tävlingsbana som drivs av nästa generations elenheter.
För de oinvigda är Yoshimoto en veteraningenjör vid Kawasaki-motorcyklar. Han har haft en aktiv roll i utvecklingen av Ninja-serien av motorcyklar. Han var också ansvarig för utvecklingen av Kawasaki Ninja ZX-10R 2016, en cykel som har gjort Jonathan Rea till femfaldig världsmästare vid World SuperBike Championship sedan 2015.
Yoshimoto säger själv i videon att ”De (cyklarna) kommer att vara roliga att kontrollera, spännande och en återspegling av Kawasakis passion“, Så du borde tro det.
Här är allt du behöver veta om Kawasaki Ninja Electric Motorcycle
Kawasaki Ninja Motorcyklar som elfordon
Videon är bara 1:52 minuter lång och visar några glimt av Kawasakis elektriska drivlina som testas på en Ninja-motorcykel.
Testmule ser ut som en 2017 Kawasaki Ninja 650 på grund av dess upphöjda klämfäste, konventionella framgafflar och svängarm i lådtyp.
Det bakre däcket på Ninja elektriska motorcykel verkar vara 150 mm bredt, vilket ytterligare bekräftar att det är en 650cc.
Inte mycket är känt om den elektriska drivlinan förutom det faktum att Kawasaki har arbetat på den tillsammans med den laddade motorn som används i Ninja H2, en hypercykel som kan 0-100 km / h på 2,52 sekunder.
Enligt Yoshimoto “Våra elektriska motorcyklar är utvecklade enligt vår RIDEOLOGY-utvecklingsfilosofi.”
Kawasaki Ninja Electric Vehicle verkar vara ganska långt när det gäller utveckling, enligt Yoshimoto. Han sa: "Vi har grundligt studerat och patenterat funktioner som sträcker sig från förpackning och chassi geometri till transmissioner och tumbroms aktiverade energiåtervinningssystem.”
Vi kan också se ovan nämnda “energiåtervinningssystem”, som är ett snyggt namn för regenbromsning, som visas i videon. Den finns under hornknappen på det högra styret.
Yoshimoto bekräftade också att cykeln vi ser här bara är ett koncept. “Element från denna konceptmodell kommer att utvecklas och visas på nästa generations motorcyklar vi arbetar med.”, Bekräftade Yoshimoto.
Det är en testmule så den har bara 100 km räckvidd, bekräftar den officiella posten från Kawasaki. Men när den kompletta elektriska cykeln avslöjas förväntar sig räckvidden att vara mycket mer.
När det gäller ett lanseringsdatum sa Yoshimoto helt enkelt: ”Du kan se fram emot att se dem inom en snar framtid.”
Framgångsprognoser för motorcykelelektriska fordon
Kawasaki Motorcyklar gör det rätta genom att föra ett elkapacitet med medelhög kapacitet på marknaden. Tidigare register visar att majoriteten av motorcykelförsäljningen sker i detta segment.
Motorcyklar är redan ganska lätta att underhålla och leverera en bättre bränsleekonomi. En elektrisk motorcykel förstärker bara dessa inneboende egenskaper hos en tvåhjuling. Om EV är associerat med ett varumärke som Kawasaki, skulle det vara riktigt kul att köra också.
Läs också: SF 5 elektrisk SUV: 1 000 hk, 300-mils räckvidd och berusningsskydd
