ComputersHowto
Trots att de är medvetna om att elbilar är framtiden, håller många traditionella fordonsförare fortfarande kvar för att investera i en.
En av de största anledningarna är den långa laddningstiden från 45 minuter till och med upp till 2 timmar, beroende på tillverkare.
Men forskare hävdar att de har kommit med en ny batteridesign som kan dricka upp elektriska fordon i minst 200 miles inom tio minuter.
För att uppnå detta försöker Penn State University-forskare att mildra uppvärmningsfrågan som kommer i litiumjonbatterier under snabb laddning.
I det nuvarande scenariot, när det förses med höga strömmar, bildar litium plattliknande avlagringar på den negativa elektroden över tiden, vilket förkortar batteriets livslängd.
Men forskarna fann att om batterierna laddas vid hög temperatur bara tillräckligt länge för att fylla det och snabbt lagra det i lägre temperatur; det kommer att undvika effekten av "batteriplack"
För detta ändamål lade laget en tunn nickelfolie till batteriet för att skapa en intern självuppvärmande struktur. Genom proceduren för uppvärmning och snabbkylning lyckades forskare ladda 80% av batteriet inom 10 minuter.
Omgivande höga temperaturer kan också påverka den tid det tar att ladda batteriet. Enligt Xiao-Guang Yang, en biträdande forskningsprofessor vid Penn State, ”Oavsett fordonet är sommaren Arizona eller vintern i Wisconsin, laddas batteriet alltid vid 60 grader C,”
Enligt forskarna skulle det ta några bra 2-3 år av fordonsprov innan de kan kommersialisera snabbladdningstekniken för elbilar. Tidslinjen stämmer överens med Echion Technologies-projektet som syftar till att minska laddningstiden till sex minuter.
Range Angst, som är rädslan för att bli strandad när elbilen tar slut, har också varit en primär anledning till att förare går för konventionella fordon. Förhoppningsvis kommer tekniken att hjälpa till att dämpa räckvidd, med tanke på dess bara 10 minuter för 200 miles.
Läs också: Tesla Model S vs Porsche Taycan Drag Race: Electric Car Showdown
